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吊车是一种广泛用于港口、车间、电力、工地等地方的起吊搬运机械。吊车这个名称是起重机械统一的称号。但是其有多种型号,而且不同型号、规格、吨位的价格是不一样的,通常叫吊车的主要还是汽车吊、履带吊和轮胎吊。吊车的用处在于吊装设备、抢险、起重、机械、救援。徐工目前居世界行业第3位,世界品牌500强第409位,产品出口全球180多个国家和地区,主要经营起重机,挖掘机,装载机,压路机,混凝土机械,旋挖钻,重卡,高空作业平台等产品,是工程机械产品品种和系列齐全,日前,云南曲靖交警接到群众报警称:在富源县富村镇富村村委会烂泥箐村的大水塘里,有一辆小轿车掉进水中,目前两个人爬到了车顶上,需要救助。到达现场了解情况后,交警马上组织在场的群众找来轮胎、盆和绳子,用简易的救生圈把水中的两人拉上了岸,又找来吊车对车辆进行打捞救援。打捞过程中,交警了解到受困两人为夫妻,由于最近阴雨天气多,路面湿滑,加上雾比较大,视线不好,开车的妻子因为紧张,不慎把油门当成了刹车,车子直接冲入水塘中。所幸两人及时打开车门爬到了车顶,救援及时,两人均没有受伤。10月9日,黑龙江齐齐哈尔,甘南县田先生在家时偶然发现,对面一栋建筑旁一辆吊车正在吊着4个工人,从一个楼顶向另一个楼顶移动。田先生介绍,对面的建筑有6层,吊车的4个工人没有防护措施,看上去十分危险。吊车是起重机的俗称,起重机(Crane)是起重机械的一种,是一种作循环、间歇运动的机械。一个工作循环包括:取物装置从取物地把物品提起,然后水平移动到指定地点降下物品,接着进行反向运动,使取物装置返回原位,以便进行下一次循环。如固定式回转起重机、塔式起重机、汽车起重机、轮胎、履带起重机等。
在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称吊车。属于物料搬运机械。起重机的工作特点是做间歇性运动,即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的。
中国古代灌溉农田用的桔是臂架型起重机的雏形。
14世纪,西欧出现了人力和畜力驱动的转动臂架型起重机。
19世纪前期,出现了桥式起重机;起重机的重要磨损件如轴、齿轮和吊具等开始采用金属材料制造,并开始采用水力驱动。
19世纪后期,蒸汽驱动的起重机逐渐取代了水力驱动的起重机。
20世纪20年代开始,由于电气工业和内燃机工业迅速发展,以电动机或内燃机为动力装置的各种起重机基本形成。
最全吊车事故经验总结! 

1.超载
超载是目前吊车行业“最常见”的违规操作,也是引发翻车的高危因素。
吊车的起重量是随着吊臂的倾角变化而变化的(具体可参照起重性能表或电脑),《起重机安全管理规程》规定“起重机械禁止超负荷运行。”在实际工作中由于对所吊物品的重量估计不清,或对安全问题不够重视而超载起吊,使起重机失去平衡而翻车。
前方超载
后方超载
2.支腿
长期以来,吊车支腿下陷事故频繁发生。
这类事故的根本原因是:支腿接触的地面软硬不一,造成支腿不均匀下陷。常见的容易造成支腿下陷的地面有:回填土、碎石地、泥地、、地形边缘、排水渠等空心场地,甚至水泥地也会常有下陷情况发生。
预防支腿下陷的主要实施如下:
a.支腿必需支承在平坦而坚实的地面上,一般应使用枕木、钢板。
b.支腿不能支承在挖方地基附近,防止滑坡。
c.支腿不能支承在各种埋设物(地下管道,地下工程的出入口处)上,防止塌陷。
3.回转过快
吊车在起吊物品之初,一般不会翻车,翻车常发生在回转过程中。这是因为回转会产生离心力,回转越快,离心力越大,根据力学原理,吊物的离心力和重力的合力产生在某个倾斜角度上,该合力大于吊物重力,且方向倾斜,效果等同于超载+歪拉斜吊,十分危险。因此,各位吊友要注意回转速度不应过快。
某厂内试车时,客户回转过快,砝码拉翻吊车
4.变幅、伸缩臂操作程序错误
在起吊过程中,如果操作伸臂或趴臂,就会容易发生翻车。因为趴臂和伸臂,都是在给吊车增加负重,是在作“加法”,如果在此之前吊车已经满负荷,继续作“加法”则可能瞬间超载翻车。
5.超速转弯,由于吊车重心比一般汽车重心高,若转弯行驶速度太高,也会发生翻车。
6.转盘链接螺栓断裂
例如,某年在某建筑工地,发生一起汽车式起重机翻车事故把一名挂钩工人砸死,检查事故原因是转盘连接螺栓连接连续被切断,造成上车翻倒事故。因此连续螺栓必需安全可靠,保证满足强度要求。
吊车折臂事故,“折臂”事故多是由于起重臂小幅度仰角过大,再加上惯性的作用,使起重臂折臂。起升绳超卷扬或变幅机构超过行程都可能向后折臂。吊臂与建筑物相撞也是发生折臂事故的原因之一。
防止折臂应注意的安全事项如下;
a.小幅度时,要注意防止起重机后折臂,特别是满负荷松钩,首先把物品放在地上,然后放些钢丝绳再松钩,不准突然松钩。

b.当起吊体积大的物品时,要注意物品与起重臂相碰撞,要留一定的余量。同时,要防止物品摆动与起重臂相碰。

c.防止起重臂与建筑物相碰。在建筑工地作业的起重机要特别注意起重臂的活动范围,防止起重机变幅或回转时与建筑物相撞,避免顺坏起重臂及建筑物。

此外,还要注意起重臂销轴、变幅绳的滑轮的检查。曾发生过起重臂销轴被切断的事故。

斜吊引起的事故

《起重安全管理规程》指出:“禁止斜吊。禁止吊拔埋在地下或凝结在地面、设备上的东西。”

斜吊相当于在起重臂端作用一个水平力,增加了倾翻力矩,同时也使钢丝绳拉力增加。因此应禁止“歪拉协斜拽”。
吊车触电事故
防止起重机触电事故的安全注意事项是:
a. 起重机工作时,起重臂、钢丝绳、吊具以及吊物,与输电线的最小距离不应小于规定值。

b. 起吊时,捆绑挂钩完毕,不应用手扶持吊物,或牵拉钢丝绳,一防在触电时被伤害。

c.从一个工地转到另一工地时,起重臂应放平,不准伸出仰起吊臂行走,更不能有人手牵钢丝绳行走,防止触电伤害。

d.在野外空旷场地作业时,遇有雷雨应将起吊臂收回放平,防止雷击。

绝大多数事故是由于对安全注意不够违章作业造成的,为搞好安全生产,必须提高对安全生产的认识,遵守安全操作规程。
自燃事故
吊车发生自燃事故,大概率是吊车线路老化引起的。当然,也有其他原因,例如刹车温度过高、平台上杂物堵住排气口、车上有易燃物、机械摩擦等等。吊车自燃没有预兆,因此吊友们应给吊车配好灭火器,在火势未起时及时扑灭,同时也要注意定时检修老款吊车。

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